Hoe weet ik wanneer mijn e-bike batterij aan vervanging toe is?

België is een fietsland, maar helaas ook een land met een regenachtig klimaat. Het komt geregeld voor dat u door een regenbui ergens naartoe moet fietsen. Maar kan uw e-bike hier eigenlijk wel tegen? En wat zijn dingen waar u rekening mee moet houden? Waterschade valt in veel gevallen buiten de garantie vanuit de fabrikant of het verkooppunt. Des te meer reden om uzelf goed te informeren over hoe u waterschade kunt voorkomen. 

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IldpaiB2aW5kZW4gaGV0IGJlbGFuZ3JpamsgZGF0IHUgaGV0IG1heGltYWxlIHVpdCB1dyBlLWJpa2UgYWNjdSBoYWFsdC4gRGFhcm9tIGhlbHBlbiB3aWogdSBncmFhZyBlbiB3aWxsZW4gd2UgdSBpbiBlbGsgZ2V2YWwgaGVscGVuIG9tIHdhdGVyc2NoYWRlIGJpaiB1dyBlLWJpa2UgYWNjdSB0ZSB2b29ya29tZW4uIEluIGRlemUgYmxvZyBnZXZlbiB3aWogdSBhbGxlIGluZm9ybWF0aWUgZW4gdGlwcyBkaWUgdSBub2RpZyBoZWVmdCBvdmVyIHV3IGUtYmlrZSBpbiBjb21iaW5hdGllIG1ldCB2b2NodC4i" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9TY2hlcm1hZmJlZWxkaW5nXzIwMjQtMDktMDRfMTMxNjIzXzEucG5nIiwiYWx0IjoiSG9lIHZvb3Jrb20gaWsgd2F0ZXIgc2NoYWRlIGFhbiBtaWpuIGZpZXRzYWNjdT8iLCJ3aWR0aCI6IjExODIiLCJoZWlnaHQiOiI2MzUifQ--" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="Imh0dHBzOlwvXC93d3cueW91dHViZS5jb21cL3dhdGNoP3Y9MFYwRGxMdW93TW8mdD0xcyI-" _dataEncoded="1"}}

 

Wat zijn de watergevoelige onderdelen op uw e-bike?

Batterij: Als er water in de batterij van uw elektrische fiets komt, kan deze kortsluiten. De batterij loopt dan heel snel leeg en kan permanent beschadigd raken. Er moet dan wel eerst water in de kunstofbehuizing komen die spatwaterdicht is. De contactpunten (waar de accu aangesloten zit aan de fiets) vereisen wel wat aandacht. Als die veel in contact komen met water kan daar corosie optreden.Motor: De motor is het tweede gevoelige onderdeel. Naast dat hij beschadigd kan raken doordat er vocht bij de elektronica komt, kan er door regenwater ook mechanische slijtage optreden. Afhankelijk van het type motor is deze ook spatwaterdicht gemaakt.Display: Het derde gevoelige onderdeel is het display. Met name displays die losgekoppeld kunnen worden kunnen door heftige regen vochtig worden en kapot gaan

 

Spatwaterdicht 

Frabrikanten zijn tegenwoordig verplicht om ervoor te zorgen dat een batterij spatwaterdicht wordt geproduceert. E-bike batterijen zijn spatwaterdicht, maar dus niet volledig waterdicht. Wat betekent dit? Spatwaterdicht betekent letterlijk dat er geen water van buiten het aparaat (in dit geval de fietsbatterij, display of motor) in kan als dit water er op valt. De fabrikant gebruikt bijvoorbeeld rubberen strips en kit om naden en kieren gesloten te houden voor water. Dit houdt in dat tijdens het fietsen in de regen uw accu bestendig is tegen het vocht. Maar wanneer een e-bike met de accu een langere tijd stilstaat in de regen of op een vochtige plek staat, kan er waterschade onstaan. U kunt dus wel in een bui fietsen met uw e-bike, maar wanneer de e-bike stilstaat is het verstandig om de e-bike op een droge plek te stallen.

Een andere mogelijkheid is de batterij verwijderen van uw e-bike. Hierbij moet u bij het plaatsen van de batterij op de fiets wel goed letten op de contactpunten. Als deze nog nat zijn, moet u deze eerst drogen. 

 

Roest

Niet alleen de batterij, motor en display zijn gevoelig voor vocht. Ook voor uw fiets zelf is vocht niet goed. Net als bij een normale fiets zorgt water in combinatie met lucht ervoor dat bijvoorbeeld het frame, de spaken, tandwielen en ketting kunnen gaan roesten. Regenwater spoelt ook de smeerolie weg, waardoor draaiende en verende componenten stroever bewegen en sneller slijten. Het is daarom voor zowel de elektrische componenten als de e-bike zelf beter om de fiets op een droge plek te stallen.

Een e-bike batterij is in veel gevallen vanuit zowel de fabrikant als vanuit het verkoopppunt niet verzekerd tegen waterschade. Natuurlijk zijn er dingen die u kunt doen om de kans op waterschade te verkleinen of te voorkomen. Om u zo goed mogelijk te adviseren hebben wij alle tips voor u op een rijtje gezet. 

 

Waterschade voorkomen 

Natuurlijk zijn er dingen die u kunt doen om de kans op waterschade te verkleinen. Daarom hebben wij een aantal tips voor u op een rijtje gezet, zo kunt u het maximale uit uw e-bike en batterij halen.  

Vermijd regen: België is een regenachtig land en een bui komt helaas regelmatig voor, dus regen volledig vermijden wordt lastig. Zoals al eerder benoemd is een e-bike batterij spatwaterdicht. Dus als u fietst tijdens een buitje is dat geen probleem. Maar bij een flinke bui adviseren wij u om te schuilen zodat er geen vocht in uw batterij, motor of display kan komen. Stallen e-bike: Stal uw fiets ten allen tijden overdekt. Dit is niet alleen goed voor de batterij, maar ook voor uw e-bike zelf. Is er geen mogelijkheid om de fiets overdekt te stallen? Haal dan de batterij en/of display van uw fiets en plaats deze idealiter in een beschermhoes. Voor dit motor is dit wat lastiger. Er zijn echter wel speciale hoezen voor zowel batterijen, displays en motors.  Opslag batterij: Ook is het belangrijk om uw batterij goed op te bergen. Wanneer u uw fiets stalt, adviseren wij om uw batterij van de fiets af te halen en te bewaren in een batterijtas. Bewaar de batterij idealiter op kamertemepartuur op een droge, donkere plek.  Aansluiting controleren: Wanneer uw fiets in de regenbui heeft gestaan en u uw batterij opnieuw op de fiets wil bevestigen, controleer dan altijd de contactpunten op de fiets waar u de batterij bevestigd. Check of deze droog zijn en zo niet, droog deze punten dan af. Zo voorkomt u dat er via de contactpunten water in de batterij komt.  Schoonmaken e-bike: Reinig uw e-bike niet met een hogedruk spuit of tuinslang, maar eerder met een vochtige doek. Droog de contactpunten van uw batterij en display altijd voordat u de elektrische componenten weer terugplaatst.  Niet direct opladen: Wanneer uw batterij in contact is geweest met water, is het verstandig om de batterij eerst een paar uur te laten drogen voordat u deze oplaad.   Vervoeren e-bike: Gaat u op pad en neemt u uw e-bike achterop de auto mee? Haal dan altijd uw batterij en display van de fiets. Mocht het dan tijdens uw autorit regenen, dan voorkomt u in ieder geval waterschade aan de elektrische componenten van uw fiets. 

Helaas is volledig voorkomen van waterschade een lastige kwestie, maar door de bovenstaande tips te volgen wordt de kans wel veel kleiner. Mocht u meer vragen hebben of advies willen, dan kunt u altijd terecht bij onze klantenservice.

Fietsen is leuk en gezond, maar een ongeluk zit in een klein hoekje. Het aantal fietsongevallen in Nederland blijft stijgen. Voor de veiligheid van automobilisten wordt vanuit de overheid veel geïnvesteerd. Maar voor de veiligheid van fietsverkeer wordt helaas nog maar weinig gedaan. Wij geven u in deze blog graag advies en tips over wat u zelf kunt doen om veilig op pad te gaan met uw e-bike.  

 

 

Afstellen zadel en stuur  

Het is van belang om uw fiets goed af te stellen, dit zorgt voor een aangename fietspositie die het fietscomfort bevorderd. Daarnaast kunt u bij een aangename fietspositie sneller reageren op onverwachte situaties. U moet uw fiets zo afstellen dat u bij stilstaan met beiden voeten bij de grond kunt, dat maakt de kans op een valpartij kleiner.  

 

Het afstellen van uw zadel zorgt ervoor dat u de meest efficiënte trapbeweging kunt maken, zo voorkomt u blessures en zadelpijn. Er zijn verschillende methodes om uw zadel af te stellen. De hiel-methode is de meest gebruikte methode om uw zadel af te stellen, deze gaat als volgt:  

Ga naast uw e-bike staan ter hoogte van uw zadel   Neem plaats op het zadel en duw het pedaal van uw fiets naar de laagste positie   Plaats uw hak op het pedaal op de laagste positie   Het is hierbij van belang dat u gemakkelijk op uw zadel kunt blijven zitten. Er moet een kleine knik in uw been zitten. Het been mag gestrekt zijn, maar het moet comfortabel aanvoelen. Zo kunt u nagaan wat de perfecte hoogte is van uw zadel.  

 

Uw zadel staat goed afgesteld als u in een vlotte beweging kunt ronddraaien met uw trappers en u met uw tenen de grond raakt, dus niet met de platte voet.  

 

Uw stuur kan pas op de juiste hoogte afgesteld worden, wanneer uw zadel is afgesteld. Het stuur moet minimaal 4 centimeter hoger afgesteld worden dan het zadel. De meeste mensen vinden het prettig wanneer het stuur zich net boven zadelniveau bevindt. Bij het afstellen van het stuur moet rekening gehouden worden met de markeringen van de stuurpen, deze markeringen moeten onzichtbaar zijn en in de vork blijven.  

  Controleren E-bike 

Om veilig op pad te gaan is het van belang om uw e-bike te (laten) controleren. Dit kunt u zelf doen of laten doen bij een fietsenmaker. Hierbij is het belangrijk om te kijken of uw remblokken nog in orde zijn en naar het bandenprofiel. Het bandenprofiel zorgt voor grip. En niet te vergeten: verlichting. Check altijd voor u op pad gaat of uw verlichting nog werkt. Zo bent u altijd zichtbaar voor andere bestuurders. 

 

Zichtbaarheid  

Zorg dat u op afstand en in het donker goed zichtbaar bent voor andere bestuurders. Een eerste stap daarvoor is fietsverlichting. Dat is vanzelfsprekend zou u zeggen, maar toch zijn er veel fietsers zonder verlichting. Wilt u zeker weten dat uw lampje goed werkt? Kies dan voor fietsverlichting met het RAI-keurmerk. Dit keurmerk garandeert goede kwaliteit en zichtbaarheid.  Daarnaast dient u uw fiets te voorzien van reflectoren achter op de fiets en de trappers. Spaakreflectoren zijn verboden.  

 

Ook uw kleding draagt bij aan de zichtbaarheid in het verkeer. U kunt ervoor kiezen om een jas of broek aan te doen met reflecterende strepen. Of draag een reflecterend hesje of een armband met lampjes. Zo valt u meer op en is de kans kleiner dan andere bestuurders u over het hoofd zien.  

 

Helmen 

Wilt u extra veilig op pad met uw e-bike, overweeg dan eens om een stijlvolle helm aan te schaffen. Een e-bike is het ideale vervoersmiddel om mee op pad te gaan. U kunt er snel en zonder heel veel moeite afstanden mee afleggen. Het aantal e-bikes op de weg blijft stijgen, maar ook het aantal ongevallen met een e-bike blijft stijgen. Er is al een tijdje een discussie gaande over of een fietshelm verplicht gaat worden voor e-bike gebruikers. Dit is nog niet zo, maar wel een extra bescherming voor uzelf. Dit is niet alleen heel veilig, maar kan ook heel stijlvol zijn. Bekijk hier onze fietshelmen. Hiermee kunt u beschermd en veilig op pad. 

   

Gebruik versnellingen  

Een van de belangrijkste factoren bij een e-bike is fietsen in de juiste ondersteuning/versnelling. Bij wegfietsen of opstappen is het van belang om de e-bike in de laagste versnelling of trapondersteuning te hebben staan. Zo voorkomt u dat de fiets vooruit trekt en u onderuit getrokken wordt. Dit is vooral van belang bij een e-bike die nog geen trapkrachtsensor heeft. Bij stilstaan, is het verstandig om de versnelling op 0 te zetten, zo voorkomt u dat uw fiets vooruitgaat wanneer u stilstaat.  

 

Snelheid  

Op een e-bike heeft u vaak niet door hoe hard u gaat. Het is natuurlijk erg aantrekkelijk om snel te fietsen met uw e-bike, maar de snelheid brengt ook risico’s met zich mee. Voor ander verkeer is het lastig om uw snelheid in te schatten. Het is dus verstandig om bij uitritten, zijstraten, rotondes en kruisingen uw snelheid te minderen. Daarnaast is het ook van belang om te onthouden dat hoe harder u fietst, hoe harder een eventuele val kan zijn. Probeer daarnaast zoveel mogelijk afstand te houden van de stoeprand of berm, zodat u geen onverwachte situaties en valpartijen krijgt.  

 

De meest gestelde vragen van onze klanten hebben vaak te maken met het opladen van hun (nieuwe) fietsbatterij. Bijvoorbeeld: “hoe kan ik mijn nieuwe fietsbatterij het beste opladen?”, “hoe lang duurt het opladen van mijn batterij?”, of “hoe lang gaat de batterij van mijn elektrische fiets mee?”. 

Deze vragen zijn totaal niet gek, want fietsbatterijen zijn namelijk erg kwetsbaar en vereisen een extra zorgvuldige omgang, zeker tijdens het opladen.